Ymchwil Wyddonol

Mesur laser, radar laser, gweld atmosfferig.
Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o synwyryddion laser presennol mewn systemau atal gwrthdrawiadau modurol yn defnyddio trawst laser i nodi'r pellter rhwng y cerbyd o flaen neu y tu ôl i'r cerbyd targed heb gyswllt. Pan fydd y pellter rhwng ceir yn llai na'r pellter diogelwch a bennwyd ymlaen llaw, gall system gwrth-wrthdrawiadau'r car roi rhybudd i frêc brys y car, neu i'r gyrrwr roi larwm, neu dargedu cyflymder cynhwysfawr y car, pellter y car, pellter brecio'r car, amser ymateb, fel barn ar unwaith ac ymateb i yrru'r car, leihau llawer o ddamweiniau traffig. Ar y briffordd, mae ei fanteision yn fwy amlwg.